Calcolare il costo reale del pieno, deviazione inclusa
Un distributore più economico fa risparmiare solo se lo sconto sui litri acquistati supera l’energia usata per raggiungerlo. Esprimere entrambe le parti nella stessa valuta evita falsi affari.
La formula di base
Il costo d’acquisto è litri per prezzo al litro. Il costo della deviazione è chilometri extra per consumo ogni 100 km, diviso 100 e moltiplicato per un prezzo di riferimento. Somma i due importi. Per un’elettrica sostituisci litri e L/100 km con kWh e kWh/100 km.
Un esempio concreto
Se un impianto costa cinque centesimi in meno e compri quaranta litri, il risparmio lordo è due euro. Con dieci chilometri extra, 6 L/100 km e 1,80 al litro, la deviazione consuma circa 0,6 litri, cioè 1,08. Restano circa 0,92 prima di attribuire un valore al tempo.
Usa la quantità che acquisterai davvero
Non calcolare la capacità totale quando servono solo venti litri. Più carburante compri, più conta la differenza di prezzo. Un piccolo rabbocco raramente giustifica un tragitto dedicato, salvo che il distributore sia già lungo il percorso.
Considera l’incertezza
Il prezzo può essere più vecchio del calcolo dell’itinerario, il traffico può allungare la deviazione e il consumo cambia con carico o meteo. Usa un margine e non trattare i centesimi come certi. Se il vantaggio è minimo, scegli il percorso semplice.
Trova la distanza di pareggio
Dividi il risparmio lordo per il costo al chilometro e confronta il risultato con la deviazione andata e ritorno. Ottieni la distanza massima prima che il prezzo più basso smetta di convenire. Karburo applica lo stesso principio al profilo del veicolo e alla geometria del percorso.
Domande frequenti
Perché un distributore più economico può costare di più?
Perché l’energia della deviazione può superare lo sconto ottenuto.
Devo usare la capacità del serbatoio?
Usa i litri o i kWh che prevedi davvero di acquistare, non la capacità massima.